В каждом автомобиле есть масса интересных вещей, о которых знает только хозяин. Это относится в основном к отечественному автопрому, так как российские автомобили по-своему уникальны. В иномарках все заранее известно: каждая функция работает по определенному правилу. В наших "железных конях" ничего предугадать заранее невозможно: сегодня машина может заводиться и ездить без проблем, а завтра может закапризничать и вдруг не завестись. Например, был случай с тросиковым приводом сцепления на новой Калине...

Пока еду в пробке на Ладе Весте, расскажу, что изменилось после замены сцепления Валео на Лук. Небольшая предыстория покупки сцепления Стоимость составила 8900 рублей, хотя изначально заказывал за 6900. Но в течение двух дней цена выросла на 2000. Менять решил в автосервисе, стоимость работ составила 9800. А поскольку машина у меня старше 4 лет, скидка 30%. У нас в городе есть другой сервис, у них заменить сцепление со скидкой 20% стоит 11900. Вот такая разница. Поэтому я считаю, что ценник нормальный...