Столько историй, как двигатель ест масло, потом кто-то говорит: "Сейчас поменяю колпачки и всё будет пучком". И в итоге расход масла не пропадает. А я вообще был свидетелем случая, когда мой знакомый на не сильно дымящей машине поменял колпачки и после сборки она стала дымить как паровоз на хорошей тяге. Также все эти истории, когда двигатель ест масло литрами и всему виной только колпачки-это бред. Такому объему масла в ГБЦ взяться неоткуда и тем более чтобы оно потом летело через направляющие клапанов в цилиндры- это смешно...

Если увеличился расход масла и появился сизый дым с характерным запахом, причины может быть 2: Конечно же, со стопроцентной гарантией определить это практически невозможно, так как вынос может быть как и колец, так и колпачков одновременно. Единственное отличие будет только в разнице износа этих деталей. Но небольшое различие конечно есть и сейчас мы разберёмся, как же это сделать и в чем разница. Как известно, на поршне стоят компрессионные кольца и маслосъемные. Маслосъемные кольца снимают излишки...