1. замена масла Газораспределительный механизм полуторки был лишён регулировки зазоров клапанов зазоры выставляли во время кап. ремонта и в следующий раз могли быть выставлены только после следующего ка. ремонта. Давления масла почти не было всего 1,5 атмосфер шатунные подшипники как и поршневая группа смазывалась цепляя масло в картере, фильтра небыло была лишь только сетка на маслоприёмнике. Замена масла через каждые 1000 КМ. 2. КПП и Сцепление КПП на полуторке была простая 4 ступени с прямозубыми шестернями...

Предлагаем вашему вниманию руководство по ремонту и эксплуатации автомобилей УАЗ Профи и УАЗ Профи Полуторка. В издании подробно рассмотрено устройство автомобиля, даны рекомендации по эксплуатации и ремонту. Специальный раздел посвящен неисправностям в пути, способам их диагностики и устранения. Все подразделы, в которых описаны обслуживание и ремонт агрегатов и систем, содержат указания по разборке, сборке, регулировке и ремонту узлов и систем автомобиля с использованием стандартного набора инструментов в условиях гаража...