Современные шарниры поворотного кулака конструкции «Бирфильд» при должном обслуживании достаточно долговечны и редко выходят из строя. Исключение – серьезные нагрузки, вызванные установкой колёс большего чем штатный диаметра, этим грешат настоящие джиперы, попадание воды и песка в поворотный кулак переднего моста из-за изношенных уплотнений. Признаки износа ШРУС: Если при подключенном полном приводе 4х4 при повороте руля и движении с небольшой скоростью из поворотных кулаков слышны щелчки, скрежет,...

Сегодняшний пост посвящу технической части – ремонт моста УАЗ нового образца. Начну с переднего моста. Шаровые опоры ходят по нашей статистики около 50-60 тыс.км. С левой стороны люфт появился на 60 тыс.км, на правой люфт так и не появился к 80 тыс.км, но решили поменять, так как снова разбирали мост. Есть слабое место у шаровых. Нижняя резьба в кулаке поворотном никак не защищена от влаги и грязи и имеет по сути форму стакана, где все скапливается. В итоге, на 80 тыс.км уже спасти кулак не удалось...