Сегодня потребитель привык к широкому выбору самых разных товаров. В том числе, автомобилей. Не так давно на российском рынке продавались такие машины концерна VAG, как VW Polo седан и Skoda Rapid. Они заслуженно снискали славу надёжных помощников на каждый день. Но вот только цена их обслуживания не всегда радует. Особенно в нынешних (изменившихся) условиях. Начать обсуждение вопроса стоит с краткой истории. По сути, оба авто построены для развивающихся стран. Впрочем, это является не минусом, а плюсом...

Рассказ о Volkswagen Polo был бы не полным, если бы я не затронул тему седанов. Когда выходил в России седан Volkswagen Polo в 2010 году, многие автоиздания трубили, что машина создана специально для России и подавалась как безусловная новинка в классе. Это не совсем так. История седанов Volkswagen малого класса ведёт длинную историю, и об этом почему-то умалчивалось. Поэтому во второй части предлагаю вспомнить, что седанов малого класса у Volkswagen было видимо, не видимо. И появление автомобиля в 2010 году это просто естественное продолжение истории...