Являюсь вторым владельцем и купил свой VW Polo Sedan на пробеге 50 000 км в автосалоне, куда он попал по системе Трейд-ИН. Машина 2018 года выпуска, мотор 1.4 турбо, DSG-7. Комплектация не GT, обычная штатная машина, без всяких украшений со стороны завода, такую именно и искал, люблю, когда машина полностью в заводском облачении без излишеств (каждому свое). По кузову и технике машина была довольно живая, без ДТП и прочих мелочей, еще 1 год гарантии. Провел после покупки большое ТО, замена масла, фильтров, свечи, тормозная жидкость, антифриз...

Идеальные механизмы существуют, пожалуй, лишь в футуристических мирах, описываемых писателями−фантастами. В их воображении узлы машин никогда не изнашиваются и не подвержены влиянию коррозии и различных веществ. Существует лишь основная суть, передаваемая главными деталями устройства. В реальности же не все так просто. Каждая деталь автомобиля требует своевременного ухода. Производителями устанавливаются определенные рамки прохождения ТО, замены расходных материалов и диагностики работоспособности основных узлов машины...