В обзоре Лада Ларгус. Ранее уже был обзор про этот автомобиль, в котором я рассказывал о всех изменениях интерьера и экстерьера в сравнении с предыдущей версией. Теперь поговорим про техническую составляющую...

В середине мая АвтоВаз перезапустил производство Ларгуса, который не выпускался серийно два года. Цены оказались весьма не низкими, рекомендованные розничные цены на Ларгус стартуют с отметки 1 660 000 руб. Причём 1 660 000 руб. это цена за базовую версию, с 8-клапанным мотором. Цены на остальные версии будут объявлены позже, таким образом Ларгус стал дороже, чем даже Лада Веста. Вполне вероятно, что топовая комплектация Ларгуса будет стоить дороже 2 млн.руб. Традиционно для АвтоВаза, презентация...

Жуткие дороги Приморского края и 14 тысяч километров по России, добили всё же «не убиваемую» подвеску моего Ларгуса. Аккуратным водителем меня назвать нельзя, потому Ларгус показал довольно достойные результаты, весело перепрыгивая бесконечные лежачие полицейские, и штурмуя очередной брод через речку по пути на море, и прыгая через огромные канавы и ямы, которые нескончаемой вереницей окутали дороги нашего края. Предыдущий ремонт подвески был примерно на 45 т. км, тогда просто менялись две шаровые...