Глядя на Ниву, которая за последние 50 лет практически никак не изменилась, сразу становится ясно, что АвтоВАЗ, как и УАЗ, не торопится модернизировать свои автомобили. Даже те, которые он выпускает далеко не первый десяток лет. Поэтому, думаю, что всем уже стало понятно, что никаких глобальных изменений нам ждать не стоит. Исходя из этих соображений россияне просят АвтоВАЗ всего о двух вещах: об оцинковке кузова и об улучшении качества автомобиля в целом. Заметьте, что автомобилисты всего лишь хотят, чтобы их автомобили перестали гнить и были лучшего качества...

Когда АвтоВАЗ анонсировал Niva Sport с мотором от Весты, скептики ухмылялись: мол, очередная попытка продать старое под видом нового. Но подождите с выводами — я проехал почти 3000 км на данном агрегате и готов рассказать всю правду без прикрас и маркетинговых сказок. Машина за 1,7 млн руб. На 17-дюймовых дисках стоит резина Meteor Terracontrol — нечто среднее между АТ и всесезонкой. Цвет «Табаско» — это отдельная история. В солнечных лучах машина буквально горит, оправдывая своё перечное название...