Если автомобиль вдруг начал “петь” вам на скорости — гулко, монотонно и с возрастающим энтузиазмом — это не музыкальный привет от трансмиссии, а самый что ни на есть тревожный звоночек от ступичного подшипника. В этой статье поговорим о том, как вовремя распознать проблему, не промахнуться с диагнозом и не нарваться на лишние траты. Ступичный подшипник — тот самый тихий герой, который позволяет колесу вращаться легко, без сопротивления, без трения, и главное — надежно. Он как хороший офисный админ: пока работает — его никто не замечает...

Самостоятельно понять, что подшипник ступицы колеса (переднего или заднего) вышел из строя и пришла пора заменить его, можно по целому ряду признаков (симптомов). Перечислим их в виде списка, чтобы в случае появления подозрения на его неисправность можно было бы с большой долей точности диагностировать неисправность. А так же рассмотрим какие существуют способы диагностики этой неисправности. В качестве примера используем ступичные подшипники передней и задней подвески автомобилей ВАЗ 21083, 21093, 21099...