Представительный Nissan Teana, долго и безуспешно соперничавший с «Тойотой Камри» в сегменте больших седанов, покинул российский рынок в 2016 году. Это случилось всего через пару лет после выхода его третьего поколения. А ведь солидную японскую четырехдверку последней генерации можно сейчас приобрести на вторичном рынке в неплохом состоянии с приличным набором опций по цене примерно от миллиона рублей. Вот только стоит ли брать «Ниссан Теана», проехавший по нашим дорогам в среднем от 200 000 до 300 000 км? Расскажем, с какими проблемами могут столкнуться покупатели таких машин...

Со второго раза Думал о покупке Теаны ещё в 2014 году, но не сложилось. Тогда взял Volkswagen Tiguan. Прошло пять лет, и начал вновь думать о седане. Помимо Nissan Teana, рассматривал ещё Hyundai i40 и Kia Optima. Вариант в приличном состоянии искал довольно долго — несколько месяцев. Попадалось очень много автомобилей, убитых безбашенной молодёжью. В итоге нашёл экземпляр с честным пробегом в 110 000 километров. Двухзонный климат, бесключевой доступ, кожаный салон, хорошая музыка и, самое главное, полный привод! Выбор был очевиден...