Подъезжаете к компрессору на заправке, включаете пистолет, а показания на табло скачут от 1,8 до 2,4 и непонятно, в чем они вообще считаются. Впереди очередь, сзади сигналят, а вы все еще не уверены, докачали или уже перекачали. В итоге ориентируетесь на привычное число, которое когда-то кто-то назвал, и уезжаете с мыслью, что вроде нормально, но гарантии нет. Неправильное давление чаще всего получается из-за двух вещей. Первая: измеряете сразу после дороги, когда шины горячие, и цифры оказываются завышенными...