Здравствуй, читатель! Вспомнил тут историю, которая произошла на нашем СТО ранней весной. К нам обратился Пежо Боксер с мотором 2.2 с жалобами на неровную работу двигателя. Жалобы записали, оформили. Когда я завел машину, чтобы загнать в ремзону, то был очень удивлен вибрацией. Ощущение сложилось, что двигатель работает не на всех цилиндрах. Стоя на месте с открытыми дверьми, автомобиль ими махал, как крыльями😉 Диагностика показала очень сильные коррекции по форсункам: +7 очков по форсунке третьего цилиндра, -3 с копейками очка на форсунке второго и +3 на форсунке первого цилиндра...

Как бы производители не старались уменьшить повреждения автомобили при ДТП, они все равно будут. Порой при аварии повреждается бензобак и бензонасос. Чтобы не допустить возгорание, во многих автомобилях применяется специальная кнопка отключения питания бензонасоса. Есть ли от нее толк? Корпус этой кнопки продолговатый, а на верхней части расположена она сама. Ее нажатие отключит или же восстановит питание на насос. Где располагается? Каждый автопроизводитель устанавливает эту кнопку в разных местах, поэтому порой, чтобы это узнать, нужно открывать инструкцию об автомобиле...