Стандартная конструкция грузового авто предполагает наличие сдвоенных колёс в задней части транспорта. Данная мера позволяет получить определённые преимущества при эксплуатации машины, о которых не утихают споры. Их причина – расхождение идеальных условий и действительности на дорогах в РФ. В них и разберёмся. Достоинства конструкции Среди плюсов добавленных колёс выделяются: Аналогично и с воздействием на заднюю часть машины: с применением прицепа центр тяжести сдвигается на задние колёса. Применение...

Эту систему придумали американцы в 50-х годах прошлого века. Тогда началось производство грузовиков, имеющих дополнительные мосты. Однако тут же выяснилось, что у такой конструкции автомобиля очень плохое сцепление с дорогой. Проблему взялась решить одна из американских компаний, которая создала собственное производство в штата Айова. Они начали выпускать шкивы больших размеров, которые устанавливали между ведущей осью и вспомогательной, на которых располагались сдвоенные колеса. Шкивы соединялись клиновым ремнем, и таким образом вместе с ведущей осью крутилась и вспомогательная...