Многие сталкиваются с такой проблемой как сильный износ тормозных барабанов на своем автомобиле. Проявляется эта проблема тогда, когда при замене тормозных колодок, ход тормозной педали все равно остается большим. Это происходит из-за того, что колодки не достают до барабанов и время торможения увеличивается, а как правило падает и эффективность торможения. Я же недавно столкнулся с такой проблемой и принял решение, заменить их самостоятельно. (Кстати говоря, механизм задних тормозов одинаковый...

Сразу к сути вопроса. Проблема: после прокачки тормозной системы тормозить стало гораздо хуже. Чтобы машина начала активно замедляться, приходится качать педалью несколько раз. Более того, если просто стоять с выжатым тормозом - педаль постепенно проваливается в пол. Конечно, многие знают о подобном симптоме, и также слышали, что виноват воздух в тормозных магистралях. Но как туда попал воздух? Ведь казалось бы, вы действовали строго по инструкциям, прочитанным в сети: сливали через прокачные штуцеры суппортов (или барабанов) до тех пор, пока не пойдёт чистая жидкость без пузырьков воздуха...