Сегодня питбайки покупают для занятий мотокроссом, фристайла и, конечно же, эндуро-гонок. Причём последний пункт заслуживает особого внимания! Во-первых, в эндуро скорость – не главный приоритет (в среднем мотоцикл движется в пределах 30 км/ч), поэтому здесь питбайк точно не проиграет «крупным конкурентам». Во-вторых, он решительно превзойдёт их в других важных аспектах – в габаритах и весе. На практике вы сразу прочувствуете это, взбираясь в крутой подъём – если вдруг вы не сможете доехать до конца, то легко затолкаете байк вручную...

В середине 60-х в США появилась Honda Super Cub 50, дорожный городской малокубатурный мотоцикл, с которой и началось всеобщее распространение японской мототехники благодаря высокой надёжности. Её 4-тактный горизонтально расположенный двигатель в настоящее время — основа для большинства современных питбайков[4]. В 80-х годах стандартным транспортным средством в автомобильных пит-боксах была Honda NQ50 Spree (англ.)русск. — легкий и довольно быстрый скутер, имевший двухтактный 50-кубовый двигатель и электростартер...