Вы смотрите на Uni‑V — и он цепляет. Не тем, что «влезет три чемодана», а тем, что хочется сесть, нажать газ и почувствовать, как машина отзывается на каждое движение руля. Это редкий случай, когда китайский автопром делает не «ещё одну удобную машину», а авто с характером. Но за эмоциями всегда прячется реальность: робот, который капризничает в пробках, жёсткая подвеска, которая не прощает ям, и ЛКП, которое сдаётся перед сколами быстрее, чем хочется. В этом обзоре — не просто «плюсы/минусы», а...