Поездка на мотоцикле вдвоём часто кажется простой: водитель управляет, пассажир держится и смотрит по сторонам. На деле второй человек сразу меняет поведение техники. Байк становится тяжелее, иначе реагирует на торможение, дольше перестраивается и чувствительнее воспринимает любые движения корпуса, особенно на малой скорости, в повороте и при резком замедлении. Проблема в том, что пассажир редко считает себя участником управления. Он может поправить куртку, достать телефон, наклониться в сторону, опустить ногу на асфальт у светофора или резко сесть плотнее к водителю...