Автомобили, произведенные в СССР, обладали уникальной характеристикой — их можно было починить сколько угодно раз! Причем в гараже, подручными инструментами и, как говорится, уж простите за грубость, с помощью такой-то матери. Это были автомобили, которые создавались, чтобы долго служить — но, увы, их технические неисправности тоже казались бесконечными. Опыт использования автомобилей в советские времена нельзя назвать радужным как раз из-за того, что «железные лошадки» часто подводили своих хозяев и ломались в неподходящий момент...

Для владельцев Таврий и Славут не секрет, что система охлаждения не является сильной стороной этих машин. Как я упоминал, в одной из предыдущих статей, не так давно я стал счастливым обладателем ЗАЗ 1102 Славута, и одной из первых проблем стало, как раз таки охлаждение. Мои проблемы заключались в следующем: Каждая из проблем имела свои причины, поэтому обо всем по порядку: 1. Проблема с постоянной работой вентилятора имела две причины - термостат и датчик включения вентилятора (на фото выше). Проблема заключалась в том, что термостат был с маркировкой 92/87, датчик 87/82...