Началась у меня как-то интересная история с оборотами двигателя G16A на Suzuki Escudo 2-ого поколения (кузов TD02W): жмешь газ — всё в порядке, машина едет без каких-то проблем, отпускаешь педаль газа, и, как только обороты доходят до тысячи, то подвисают на ней, и загорается чек. Были моменты, когда обороты проваливались ниже, но не держались стабильно, плавали + опять чек. Стоит только коснуться педали газа — чек пропадает, машина едет. Занятно. Сразу замечу, что я не автомеханик, а лишь любитель копаться в своём железе и экспериментировать...

Чистка дроссельной заслонки на **Peugeot 406 1.8i 16V** (мотор XFX5/XFX3) – важная процедура для поддержания стабильной работы двигателя. Вот пошаговая инструкция:  Необходимые инструменты и материалы:**  ✔ Очиститель дроссельной заслонки (например, **Liqui Moly Drosselklappen-Reiniger, ABRO Carb & Choke Cleaner**)  ✔ Тряпки или салфетки без ворса  ✔ Отвертки (крестовая, плоская)  ✔ Ключи (обычно нужны **на 10, 13 мм**)  ✔ Перчатки и защитные очки (по желанию)  --- **1. Подготовка**  - Отключите **минусовую клемму АКБ** (чтобы избежать ошибок ЭБУ)...