У входа в Монреальский павильон ВДНХ осенью 1984 года стояла огромная шестерня, а внутри неё - новая модель из Тольятти. Смотреть на неё шли семьями. До этого каждая новая модель "Жигулей" стоила дороже прошлой и считалась престижнее, поэтому от "восьмой" ждали очередного шага вверх. Слова "передний привод" к тому времени повторяли все, но объяснить, чем он отличается от обычного, могли немногие. В шестерне оказалась угловатая машина с тремя дверями, и хрома на ней не нашлось вовсе. Кузов был весь в зазорах: между задней дверью и фонарём свободно проходила ладонь...