«В отличие от машин, мотоциклы более подвержены тюнингу, модернизациям, многие из которых незаметны глазу. Главная задача — понять причину доработок», — поделился он. Если изменения внесены ради комфорта владельца — это одно, но чаще тюнинг появляется после падений, продолжил эксперт. «Осматривать нужно всё, особое внимание уделяя точкам подвески и раме. В большинстве случаев раму трудно повредить, и если повреждения имеются, речь может идти о сильном ДТП в истории», — отметил он. В то же время при осмотре мотора не должно быть следов течи жидкостей и сильных потёртостей...