Всех приветствую, мои многоуважаемые читатели. Тагазовская Хендэ Соната в свое время была довольно распространенным автомобилем. Всё потому что её продавали по приемлемой цене. А это означало, что большой и комфортабельный седан был очень востребован. Но со временем ликвидность Сонаты существенно упала и её сейчас можно купить на вторичном рынке за сущие копейки. Почему так произошло? Далее, будем выяснять. Но прежде, чем это случится, мне бы хотелось выразить благодарность своим давним и преданным подписчикам...

Если сегодня поставить рядом Hyundai Accent начала двухтысячных, старую Sonata, Santa Fe Classic и небольшой грузовичок Porter, многие водители без труда узнают эти машины. Они когда-то заполнили российские улицы, работали в такси, ездили в семьях и до сих пор встречаются на вторичном рынке. Но есть у них одна любопытная особенность, о которой молодые автомобилисты могут уже и не знать. Огромное количество этих Hyundai появилось на свет вовсе не в Корее. Их собирали в Таганроге — на заводе, который некоторое время выглядел одним из самых успешных автомобильных проектов российского юга...