Несмотря на то, что на новую Ладу Приору устанавливают обновленную механическую коробку переключения передач с тросиковым приводом (привод производится японской компанией Atsumitec), что позволило значительно снизить вибрацию, а также улучшить четкость включения передач, осталась одна неприятная мелочь, которая проявляет себя со временем и раздражает большое количество автовладельцев. Речь идет о включении задней передачи с хрустом, вроде бы  проблема и незначительная и не мешает эксплуатировать автомобиль, все же это причина довольна распространенная...

Автомобиль на автомате это удобно, но в России механическая коробка по-прежнему пользуется спросом и популярностью, особенно на бюджетных автомобилях. Ещё в 2013 году АвтоВаз начал на переднеприводные модели устанавливать тросовый привод переключения, это сделало переключения передач более чёткими, лёгкими и плавными. Коробка с тросовым приводом не требует периодической регулировки. АвтоВаз снизил уровень шума и вибраций от коробки. Но проблему на мой взгляд полностью не решили, вибраций от агрегата...