На комплексе по улучшению света у нас в студии побывал Ford Explorer V. Штатно автомобиль оборудован галогеновой линзованной оптикой, которая не светит с завода. Плюс ко всему стекла фар покрылись множеством мелких дефектов и так же ухудшают качество света. Давайте посмотрим состояние фар «ДО»: Далее «грустный» свет, с которым к нам приехал автомобиль: Самое правильное и единственное решение - это замена линз, приступаем. Демонтируем бампер и фары. Далее разогреваем их в печи и при помощи специальной жидкости отделяем стекла от корпусов (фар на Фордах у нас на условно неразборный герметике)...

Линзованная оптика на автомобили ставится непосредственно заводом-изготовителем. Туда могут быть встроены как монолинзы, так и билинзы ксеноновые или галогеновые. Но уже от 100 тысяч километров пробега отражатель, находящийся внутри линзы, мутнеет, выгорает и освещение дорожного полотна становится хуже. Чтобы решить эту проблему, можно заменить фары на новые, а можно разобрать существующие фары и поменять старые линзованные модули с отражателем на новые, что существенно сэкономит бюджет владельца авто...