15 новых сайлентблоков Febest расширили фирменный ассортимент Сайлентблоки задней балки стали доступны владельцам первого поколения кроссовера Hyundai Santa Fe, а сайлентблоки заднего продольного рычага предназначены для седана Sonata. Среди других новых артикулов для «корейцев» — сайлентблок нижнего переднего рычага для SsangYong Musso, сайлентблок заднего продольного рычага для Kia Sorento и сайлентблок задней поперечной тяги для Hyundai Elantra. Для Toyota Camry поколения V70 предложены сайлентблоки задней поперечной тяги, задней цапфы и заднего нижнего рычага. Еще одна новинка — задний сайлентблок переднего рычага для Subaru Impreza G14. Сайлентблоки переднего нижнего рычага бренд теперь выпускает для BMW 5 Series E60 и Citroen Xantia II, а передней тяги стабилизатора — для Renault Fluence и Megane прошлого поколения. Две заключительные новинки — это сайлентблоки переднего дифференциала для Jeep Cherokee и сайлентблоки задней продольной тяги для Geely Atlas.
«Пятая» Elantra в своё время была одной из самых популярных моделей Hyundai, однако на нашем рынке не имела оглушительного успеха. Виной тому — более доступный Solaris и соплатформенный конкурент от Kia (Cerato продавался лучше). Впрочем, Элантра тех лет по-прежнему интересно выглядит, а на вторичке приличный выбор таких машин. Но что у них с надёжностью? Сейчас расскажем! Советы по выбору машин на вторичке и всё о надёжности автомобилей с пробегом: подписывайтесь на канал! 1. Расход масла Наиболее популярный в России двигатель 1...