Когда на Московском автосалоне 2012 года концерн GM выкатил на подиум новый седан с громким именем Cobalt, многие поморщились. Слишком уж свежа была память об американском тезке — неказистом, но резвом бюджетнике, который продавали за океаном. Однако к нашему рынку тот Cobalt отношения не имел от слова совсем. Перед нами предстал высокий, угловатый автомобиль с огромными фарами и колесами, утопленными глубоко в арки. Внешность, прямо скажем, на любителя: не «кореец» с его стремительными линиями и не прилизанный «немец»...