Наконец-то дошла очередь до передней подвески. Пока я три года занимался ремонтом кузова, он стоял на подставках, поворотных кронштейнах и тому подобном. Подвеску я не собирал умышленно: во-первых, с ней кузов значительно потяжелеет, во-вторых - есть коварный план закатить вместе с двигателем и трансмиссией снизу. Между тем запчасти собирать я начал уже давно, еще до начала разборки машины. В выборе подвески остановился на достаточно редкой, но интересной версии от ранней 3102 - отличается наклоном шкворней (т...

Начал установку передней подвески от 3102 старого образца дабы решить несколько актуальных проблем. 1. Управляемость, читай отрицательный кастор. Продолжаю искоренять боязнь колеи. Этот этап долгожданный, но не окончательный, "тюнинх" будет продолжаться. 2. Переборка подвески (назрел вопрос) Подвеску нужно чинить, и это к сожалению действительность. Умер левый ступичный, поумирали резиновые уплотнители, и закусывает кулак, плюс к этому подошли колодки. Решение кординальное, но если учесть, что "новая"...

... Продолжение. После покраски днища настал черед задней подвески - нижняя часть машины больше не будет вариться и краситься, сейчас она полностью готова. К тому же, выставлять зазоры и подгонять двери я хочу к кузову, который стоит на своих колесах, а не на подпорках. С момента разборки машины прошло полтора года, все это время задний мост лежал в углу гаража. Претензий к его технической части было немного - насколько я понял из коротких поездок, ничего не гудит и не хрустит, а большего мне и не надо...