Теперь рассмотрим подвески и устройства рулевого управления рассматриваемых вездеходов. Задние подвески УАЗа и «Нивы» имеют одинаковую конструкцию, и являются зависимыми. Передние же подвески УАЗа и «Нивы» отличаются по своему устройству. Передняя подвеска на всех УАЗах зависимая, причём она может быть как рессорной, так и пружинной. Оба колеса передней оси соединены прочным мостом. При зависимой подвеске ход одного колеса (например, в результате наезда на возвышенность), сопровождается изменением...

Диагностика  подвески (передней) заключается в проверке трансмиссии и рулевого управления, которые  состоят из следующих составных частей, наиболее часто подверженных выходу из строя: 1. Амортизаторы; 2. Пружины; 3. Шаровые опоры; 4. Нижние рычаги с сайлент-блоками; 5. Верхние опоры подвески с подшипниками; 6. Тяги стабилизатора; 7. Опоры стабилизатора; 8. Рулевая рейка; 9. Рулевые тяги; 10. Рулевые наконечники; 11. Рулевой карданчик; 12. Подшипник ступицы; 13. ШРУС (внешний шарнир). Прежде чем заняться...