💢Этот Пежо 308 был куплен относительно недавно, но хозяину машины уже пришлось капиталить движок. Так как терять было уже нечего, владелец решил отремонтировать еще и АКПП (DP0). Мы отпескоструили агрегат и провели его дефектовку, которая показала существенный износ дисков сцепления и тормозных лент. На барабанах заднего и переднего были задиры, резина поршневых колец задубела. В гидротрасформаторе полетел диск блокировки и стал рассыпаться игольчатый подшипник. 💢Нам ничего...

Как я уже говорил в первой статье про Пежо c двигателем ЕР6, мне пришлось столкнуться с поломкой термостата. За замену на СТО запросили 3тыс. р. Поэтому сделал сам, на парковке.