Иногда кажется, что инженеры Volvo в 70-х просто устали от капитализма. В то время как весь автопром уже вовсю придумывал, как бы машина умерла аккурат после окончания гарантии, шведы сделали автомобиль, который отказывался умирать даже под танком. Volvo 240 — это не просто машина. Это — кирпич с душой. Сейчас, спустя почти полвека, они всё ещё ездят. И не просто где-то в музее или на раритетной выставке, а по дорогам, по делам, в магазин за пивом. Иногда даже в Европу ездит. Сам. Осенью 1974 года Volvo представила новую линейку — серию 200...

Старый Volvo 240 1987 года (куплен за 80 тыс. ₽) был слишком классическим для моих экспериментов. Решил создать универсальный пикап для дачи и покатушек — без гнилых порогов, но с характером. Сложность: Пришлось переваривать крепления задней подвески — родная конструкция не рассчитана на грузовую платформу. ✅ Грузоподъёмность: 500 кг (можно перевозить мотоблок или стройматериалы). ✅ Проходимость: Клиренс 25 см + задний привод с блокировкой...