Приветсвую всех, была у меня такая беда. Расскажу всё коротко и ясно. Ехал спокойно себе, чувствую машина дёрнулась, ну я значения не придал, ну всякое бывает, доехал до пункта назначения, заглушил машину, потом через минут примерно 20-30 выхожу чтобы завести и дальше ехать по делам, а она не заводится, было ощущение такое что аккумулятор сёл. Позвал друга , приехал прикурил, и она завелась, ещё какой-то промежуток времени я поездил, и опять началось, глохнет на ходу и всё, долго искал я причину, + ещё ко всему был что аккум высасывало куда то.Поехал к автоэлектрику, он сказал что дело в сигналки, он её отключил, но проблема не ушла, машина глохла на ходу...

С приходом зимы начались проблемы и с обогревом автомобилей, старых и новых! Так почему же печка начинает плохо греть при работе двигателя на холостых оборотах, а стоит только тронуться и поехать, то сразу начинает идти тепло в салон? Что в первую очередь начинают делать? Первым делом люди начинают менять радиатор, помпу, промывать систему охлаждения. Но это не помогает! Далее начинают колхозить: устанавливать кран или вентиль, который перекрывает движение охлаждающей жидкости по большому кругу. Тем самым жидкость двигается только по малому кругу и только через радиатор печки...