Привет дорогие читатели,да у меня ваз,была девятка теперь 14. На 9 была проблема, печка дула холодным воздухом,искал причины в интернете,заезжал на сто,сказали что нужна замена прокладки ГБЦ. И тут я решил проверить ещё кое што. И дело было в заслонке ,заслонка на обдув не до конца закрывалась ,пришлось подогнуть тросик на заслонку и всё,проблема решена) На ваз 2114 у меня тоже была проблема с печкой. Ну и как вы думаете? да-да та самая прокладка ГБЦ,за одну ночь из расширительного бочка уходила охлаждающая жидкость,бачок каждое утро был пуст...

Если печка дует холодным воздухом и при этом автомобиль полностью прогрет значит есть неисправность . Разберем основные причины: Как же это проверить? Для начала запускаем мотор и ждем, пока антифриз нагреется до определенной температуры. После того, как антифриз нагреется необходимо проверить руками два патрубка . А если быть точнее то нижний патрубок от термостата . Как только температура достигнет примерно 70 градусов, нижний патрубок должен остаться прохладным. Но при температуре 90-95, термостат начинает работать и патрубок становится горячим...