Включение ближнего света фар или ДХО в дневное время от водителей требуют уже довольно давно, но до сих пор слышны голоса недовольных. Когда-то я сам не понимал, почему это практиковалось в Европе. По нашим ПДД ближний свет должен был быть включен на транспортном средстве, осуществляющем буксировку. Как же отличить в потоке такое ТС от других, и не попасть в неприятности, если у всех горят фары? Зачем всем транспортным средствам себя отмечать? Я не буду много философствовать, а просто расскажу о том, что меня заставляет включать именно ближний свет, а не дневные ходовые огни...

Включение ближнего света фар на автомобилях при езде в дневное время суток может быть спорным вопросом для многих водителей. Некоторые считают это ненужным, дополнительным затратам на электроэнергию, в то время как другие настаивают на его использовании для улучшения видимости и безопасности на дороге. Тем не менее, исследования показывают, что включение ближнего света фар в дневное время суток может действительно снизить аварийность и повысить безопасность на дороге. Исследования, проведенные Национальной администрацией безопасности дорожного движения (NHTSA) в США, показали, что использование...