И так конечно при ремонте ДВС, основное внимание Мы уделяем КШМ (Криво шатунный механизм), основной деталью этого механизма является коленчатый вал, именно его правильные размеры дают основной результат в работе ДВС. Размеры коренных и шатунных шеек. На моторе 491QE - бывают ремонтные вкладыши, в зависимости от износа шеек это может быть первый ремонт 0,25мм или второй ремонт 0,50мм. Главная задача правильно и качественно собрать и подобрать запчасти. Часто бывает, что после неправильно сделанного ремонта и не качественных запчастей коленвал не получается провернуть...

Всем привет! Потихоньку весна наполняет теплом наши улицы, в голове держу постоянно планы на весну, а они немаленькие. По низу автобус в прекрасном состоянии, я еще ни одного 672 не встречал с полностью родным железом снизу, где-нибудь да есть заплатки. За все время владения автобусом обработал его весь до уровня пола антикорром, в том числе и профиля, куда смог добраться. В апреле, буду антикоррить внутреннюю часть боковин выше уровня пола. Займусь наконец-то крышей. Вот с ней-то у меня беда(да и на всех 672 пазиках там беда в силу ее конструкции и сборки на заводе)...