Всем привет друзья! У моего хорошего знакомого есть рабочий автомобиль ВАЗ-2111. И вот, этот автомобиль периодически преподносит интересные сюрпризы в виде мелких поломок. На этот раз, автомобиль взял да и закипел, так сказать на ровном месте. По словам самого владельца, это было примерно так, остановившись на светофоре он заметил, что стрелка температуры охлаждающей жидкости ушла за красную зону, по сути "двигатель" кипел. Дождавшись зелёного сигнала светофора, он остановился на ближайшей обочине и естественно заглушил двигатель...

Разберем очередной интересный вопрос: потек патрубок системы охлаждения, стоит менять один или весь комплект? Давайте разбираться. Бывают разные причины, почему потек патрубок. Бывает, что просто недожатый патрубок, либо он перетерся, потому что рядом что-то находилось. Если он перетерся, зачем менять все? Один заменили и все. Если его как-то переломало, подрезало, или вы сильно перетянули хомут его прорезал – бывает и такое. В этом случае патрубок подтекает. Зачем менять все? Вот если вы проверите патрубок, и он окажется дубовый, твердый, тогда уже менять надо все...