Сегмент внедорожников на российском рынке, увы, никогда не был слишком развитым. Однако в 2000-х годах его возглавлял ряд значимых моделей. Конечно же, они и сейчас остались – это та же Тойота Ленд Крузер либо Митсубиси Паджеро Спорт. Но прежде компанию им составлял еще и Ниссан Патрол в 61-м кузове. Последний многими считается машиной крайне утилитарной и относительной простой, более неприхотливой относительно конкурентов. И конечно же, нужно понимать, что что-то из подобных утверждений является правдой, а часть из них – мифом...

Кстати, вместо V8 теперь у этой модели V6 — родственник мотора суперкара GT-R 🔥 Nissan Patrol ведёт свою родословную с 1950-х годов. Первое поколение было японской копией американского Jeep Willys. С 1980-х годов внедорожник из утилитарного транспортного средства стал превращаться в комфортный трёхрядный автомобиль, но в нём до сих пор сохранена рамная конструкция. 5,3-метровый автомобиль новой генерации Y63 сохранил уровень оснащения и комфорта, но стал ещё проходимее — так заявляет производитель...