ИСКУССТВО ДАВАТЬ ПАР В МАШИНУ: СЕКРЕТЫ КОЧЕГАРА И УГОЛЬНАЯ ГЕОГРАФИЯ
Что было главное в работе паровой машины на паровозе? Ответ таков- это работа кочегара. Если вам кажется, что работа кочегара
(или, говоря официальным языком дореволюционных
депо, помощника машиниста по огневой
части) — это лишь "бери больше,
кидай дальше" то вы глубоко заблуждаетесь.
На старом локомотиве кочегар был не просто
чернорабочим, а настоящим художником,
шеф-поваром и алхимиком в одном лице. Огневая коробка паровоза — это капризный, живой организм.
Стоило кочегару ошибиться с «меню»...