Про обновленный Киа Пиканто можно смело сказать — большое в малом или мал золотник, да дорог. И первое, и второе будет верно. Резвый мотор, обновленный экстерьер, электронная начинка, сможет ли все это серьезно выделить новый Пиканто в своем рыночном сегменте, где не все так гладко? Ни для кого не секрет, что к маленьким автомобилям в нашей стране относятся либо с иронией, либо с трогательной нежностью, но серьезно их мало кто воспринимает. Это скорее временный эконом-вариант для тех, кто только сел за руль и уже мечтает о более престижном автомобиле...

В обзоре будет рассказано о дизельном двигателе Киа Пиканто (Kia Picanto), Киа Рио (Kia Rio), Хендай Ай 10 (Hyundai i10) и Хендай Ай 20 (Hyundai i20) – D3FA 1.1 CRDi 12v мощностью 75 лошадиных сил. Турбированный дизельный 12-ти клапанный силовой агрегат объемом 1.1 литра с заводским индексом D3FA, он же 1.1 CRDi, разработанный специалистами компании Hyundai, впервые дебютировал на мировой арене в начале 2005 года. Дизельный мотор был официально продемонстрирован на международном Парижском автосалоне в марте 2005 года под видом штатного движка Kia Picanto первого поколения в кузове SA...