На вид аналог сделан более и менее приемлемо, я рад тому, что есть металл как в оригинале, хотя он очень тонкий. Так начнем разбор. Первым делом с чего я начинаю, это снятие фар, все снимается одним ключём торекс. Бампер держится на верхних 2 винтах на решетке, затем откручиваем винты возле колес с каждой стороны их по 4 штуки, затем спускаемся вниз, там с каждой стороны по 2 винта держат подкрылок и так же по центру есть 3 винта вкрученые в рамку радиатора от них тоже избавляемся и снимает бампер...

Расскажу я вам историю, ребята, которая началась прямо сразу после выезда из автомобильного салона, а закончилась только спустя три года. История закончилась самоличным хирургическим вмешательством в свой автомобиль.  В 2016 году мой машин, VW Polo Sedan, сошел с конвейера. Попылившись немного на дилерской стоянке, получил своего хозяина в лице меня и отправился бороздить просторы нашей необъятной страны. День был жарким, как сейчас помню, климат-контроль так и просил: "Включи меня, хозяин! Я сделаю тебе приятно…" А пожалуйста! Климат работает, мне приятно...