Сегодня у нас на обзоре второй Pajero в до рестайл 1995 года выпуска , пруль , 250-270тыс на сегодняшний день . Именно во втором поколение появился тот самый супер селик , различие в том что полный привод с распущенным дифференциалом + партайм и блокировки . Все это хорошо работает , пока машине не стукнет 10 лет , но стоит отметить , что поджерик очень ремонтопригодный , в нем можно делать абсолютно все и каждый . Мотор v6 3 литра,150л/c по 3 котла на каждую бошку . Расход трасса 11 Очень простой и капиталка не вылетает за 100тыс ...

Внедорожник Mitsubishi Pajero, производство которого стартовало в 1982 году, прославился простой и надежной конструкцией: рама, рессорная задняя подвеска, жестко подключаемый передний мост, понижающая передача. Изначально автомобиль предлагался с трехдверным кузовом с металлическим или брезентовым верхом, но в 1984 году появилась пятидверная модификация с тремя рядами сидений в салоне. На машину устанавливали четырехцилиндровые бензиновые моторы объемом два литра (в том числе с турбонаддувом) и 2,6 литра, а также трехлитровый двигатель V6...

Подоспел свежий отзыв/обзор Mitsubishi Pajero 2 «Терминатор» от владельца: ⠀ Владение паджериками 7лет. Данный экземпляр преобрел в штате. За полгода превратил и дороботал под себя для бездорожья, покатушек, выезда на моря с семьей. ⠀ Очень удобный и конструкция легко переносит изменения. ⠀ Бензиновый с родным 3.5 мотором 250л 5ти ступенчатый акпп. Проделано много работы задуманой и не всей. Сделано: - Бодилифт кузова 110мм и установлены 12диаметр болтов с мелкой резьбой - На перед подобраны амортизаторы...