О многих неисправностях в работе двигателя можно легко узнать по цвету дыма из выхлопной трубы машины. Не беда, если это обычный пар в холодное время года по утрам при прогреве, такое бывает даже у полностью исправных авто. Но вот густой, едкий или цветной (синий, черный, белый или все вперемешку) дым из выхлопной системы - явный повод задуматься, что с двигателем что-то не так. И если с сизым дымом все понятно, тут и диагностика не нужна - движок явно расходует масло. То с черным дымом, который вылетает из трубы, как у старенького 30-ти летнего КамАЗа, все не так однозначно...

Ты завел машину утром, а из выхлопной трубы так и прет запахом несгоревшего бензина? Первая мысль - что-то сломалось, кошелек сейчас заплачет. Я вас прекрасно понимаю. Но давайте не паниковать раньше времени. Кстати, в девяти случаях из десяти это вообще не критично. Сейчас объясню, почему этот запах часто не повод для беды, а просто особенность работы мотора. Разберемся, когда стоит нервничать, а когда можно спокойно ехать по своим делам. Любой современный двигатель - это сложный организм. Он не работает как часы, его настройки постоянно меняются под влиянием кучи факторов...