Двенадцать лет назад я искал недорогую иномарку для ежедневных поездок. Бюджет был ограничен, требования простые — надёжность и комфорт. Объездил десяток машин, смотрел всё подряд: японцы, корейцы, французы. И вот увидел объявление — Opel Astra G 2002 года, седан, полтора литра, механика. Пробег честные сто двадцать тысяч. Поехал смотреть без особых надежд. Приезжаю, а там стоит ухоженная серебристая Астра. Хозяин — мужик лет шестидесяти, педантичный немец по духу. Показывает папку с документами толщиной в пять сантиметров — каждая замена масла, каждый чек...

Всем доброго времени суток. Продолжаю свой рассказ про ремонт опеля. Почитав информацию в интернете, а так же по совету подписчика (за что ему большое спасибо), решил я обратить внимание на датчик положения коленвала. Уж очень многое от него зависит и проблема не запуска двигателя не является исключением. В полной уверенности, что виной всему именно он, я его заказал, доставить должны через пару дней. А сегодня я решил проверить тот, который установлен на машине. В интернете нашел описание, как можно проверить на работоспособность этот датчик...

Ещё пару лет назад обратил внимание, что если в поисковой строке набрать "Опель" яндекс сразу же предложит варианты: "ремонт турбины", "сломался двигатель", "как чинить бензонасос" и другие нерадостные вещи. На мой взгляд, это лучшее доказательство того, что Opel теряет марку и лояльных автовладельцев из-за низкого качества автомобилей. В этой статье хочу рассказать про уникальный автомобиль - Opel Astra G. Многие считают его самым последним надёжным автомобилем немецкого производителя. Давайте посмотрим, чем же он хорош...