Колхоз печки от 2108, поехали. Минут за 30 распилил башмак, воткнул в него печь от 2108 и мне этот сюр не понравился. И капот закрывается, и работает все, но не очень караочен получилось. Порыскал по драйву, почитал как можно сделать, и выбрал один из вариантов, но со своей колокольней. Итак, берем лист металла, режем пилим прямоугольный кусок под основание нашего будущего башмака: Прикладываем старый башмак к изделию, отмеряем его габариты, корректируем по необходимости и высверливаем отверстия...

В конце 80-х, советская автомобильная промышленность находилась на пике своего развития. АЗЛК мастерил «Истру» с двигателем на рапсовом масле и «Яузу», которая должна была заменить «Москвич-2141». В Нижнем Новгороде во всю шла работа над новой «Волгой», с климат-контролем и полным приводом. Столичный институт НАМИ не отставал. Я уже рассказывал на этом канале про хэтчбек «Компакт», с салоном-трансформером и независимой пневматической подвеской. Ссылку на рассказ об этой машине, оставлю в конце статьи...