Посмотрел я тут, давеча, сюжет на Яндекс-Дзен, и, в очередной раз, ужаснулся дремучести отдельно взятых российских автомобилистов. В выложенном видеоролике было показано, как приехал на сервис владелец Nissan Almera четвёртого поколения, при пробеге в 160 тыс. км. ни разу не менявший ремня ГРМ. Надо отметить, что машина у этого горе-хозяина была ухайдакана и по подвеске, и по рулевому управлению. И то, что с двигателем ничего не произошло – это чистой воды везение. Отдельно позабавили комментарии к сюжету...

Всем привет ! может еще кто то не слышал и не знает что можно сделать с помощью педали газа тормоза и ключа зажигания самому не прибегая к сервисам и экономя на этом свои не легко заработанные деньги! Все это испытывал я сам на своем опыте владея когда то автомобилями Nissan чем с вами и делюсь.(Применимо только к автомобилям Ниссан)! ОБУЧЕНИЕ ХОЛОСТЫХ ОБОРОТОВ (применимо чаще после чистки дросселя) Подготовка. Аккумулятор заряжен. Двигатель полностью прогрет (70-100C) Положение рычага в P Все электропотребители отключены (свет, кондиционер, климат, музыка, обогрев стекла)...