Выясняем на реальном примере 🤔 Машина на тесте: 2009 год, турбодизель 3,0 л на 233 л.с. (500 Нм), АКПП-6, 4WD, без пневмы, пробег — 274 000 км, куплен за 1 680 000 ₽. Кузов: → Качественно окрашен и оцинкован, сколы долго не ржавеют, но у машин в крупных городах может быть коррозия на порогах, в арках, под пластиковыми молдингами. → Иногда наличие неродного обвеса S-line — попытка скрыть проблемные места. → Рамка лобового стекла быстро собирает сколы, встречаются трещины ЛКП вблизи клеевых швов, около панорамы, бамперы протирают краску...

Представьте: вы выбираете премиальный SUV для семьи. BMW X5 — слишком спортивный, Mercedes GLE — чересчур пафосный, а вам нужно что-то сбалансированное и комфортное. И на все про все есть 6-6,5 млн рублей. В этом случае подойдет Audi Q7 2020 года — проверенный временем «семейный танк» с дизельным сердцем. Привезти его можно из Южной Корее за 6 250 000 рублей с пробегом не больше 70 тыс. км (хочешь? тогда пиши сюда, но сначала прочитай статью и убедись 😏). Но стоит ли этот Q7 своих 6+ миллионов?...