Всем доброго здоровья! В статье описана одна из причин перегрева двигателя и способы её устранения. Как- то к нам обратился хозяин Тойоты "Королла" с жалобой на постоянный перегрев мотора. Из расспросов выяснилось: во время движения , километров через 10 по трассе, начинает расти температура охлаждающей жидкости (ОЖ), если не остановиться - закипает. Внешний осмотр никаких повреждений системы охлаждения не выявил. Датчик вентилятора и сам вентилятор исправны, ОЖ в наличии по уровню. Сама жидкость корректна, свежая, имеются подтекания на расширительном бачке от вытекания при закипании...

Пригнали нам непобедимого европейского японца (левый руль) со следующей, довольно внезапно появившейся проблемой: двигатель не развивал выше 3500 об/мин. А так же в момент работы двигателя был слышан частый стук со стороны цепи грм. Нами было проверено: 1) Компрессия. 2) Система зажигания (Катушки, свечи, провода). 3) Давление в топливной рампе. 4) Исключили газовый ЭБУ (да, машина на газу). После всего выше перечисленного было принято решение всё-таки поднять крышку клапанов, дабы проверить клапана на зажатость, а так же выкрутить датчик VVT-I вместе с сеткой...