Увидевшая свет более 12 лет назад — в августе 2012 года — «Мазда» 6 третьей генерации не теряет привлекательности и по сей день. Цены за самые первые экземпляры тех лет стартуют сегодня с отметки в 1,2−1,3 млн. То есть примерно на уровне новой топовой Mazda 6 Supreme в год ее дебюта. Пробег у таких экземпляров зачастую превышает 200 000 км или уже подбирается к 300 000−400 000 км. За самые свежие рестайлинговые 2−3 летние машины, не проехавшие и 10 000−15 000 км, на вторичке просят до 4 млн рублей...

Данные большие седаны достаточно распространены и востребованы, в настоящее время, на вторичном автомобильном рынке. В принципе, оно и неудивительно, ведь оба в свое время, были лидерам по части продаж, имеют японские корни и широкий стан поклонников. Кроме того, подержанные Мазда и Тойота, как правило, славятся своим высоким уровнем ликвидности и присматриваются к ним с интересом, на полном серьезе. Но чему же отдать предпочтение? В общем и целом, выбор не самый легкий и есть для того основания...