Chevrolet Captiva Иногда переставала заводиться, причём могла работать без проблем несколько дней. Прежде чем машина приехала к нам было заменено много датчиков. При диагностике выявлено несколько ошибок главная из которых по датчику коленвала. Когда я подключился к ремонту автомобиля, у нас уже был установлен новый датчик коленвала. Подключил осциллограф к дпкв и начал ловить момент незапуска автомобиля. Когда поймал момент, записал осциллограмму дпкв + дпрв. Осциллограммы оказались в норме. Далее берём паузу на размышления. В очередной раз когда автомобиль не запустился, быстро(потому что авто через минуту может нормально запустится) подключаю сканер и записываю логи. При внимательном изучении записи обнаружил что в моменты когда машина не заводится у нас есть странные показания давления атмосферного и в коллекторе. Подключаем осциллограф к сигнальному проводу ДАД в разъёме эбу и к питанию и массе на самом дад, опять ловим момент когда машина не запускается (а этого может не быть и целый день) снимаем осциллограммы и видим что в момент не запуска напряжение на сигнальном проводе ДАД сильно занижено, а с питанием и массой всё в порядке, получается дад(если с эбу всё в порядке) сильно просаживает сигнальное опорное напряжение которое даёт эбу. Меняем дад (он на данном авто стоит под дросселем) и на испытания. В течение нескольких дней проблема так и не появилась

Chevrolet Captiva 2013 год. Периодически загорается лампа Check Engine. Делаем диагностику. Ошибка 0420. Вариантов не так много, один из них минус экология на программном уровне. На Шевроле Каптива С140 2.4 применяется электронный блок управления двигателем ACDelco E37. Перед работами по чип-тюнингу обязательно делаем минимальную входящую диагностику электронных систем на наличие ошибок неисправностей. Сам чип-тюнинг проводим через разъем диагностики OBDII. На автомобилях со слабой аккумуляторной батареей, во избежании ее разряда и для стабилизации напряжения бортовой сети, подключаем внешний источник питания. Читается данный блок не быстро, поэтому надо запастись терпением. Считываем прошивку и определяем ее стоковость. Заводская, уже хорошо. Тюнинговую прошивку нам предоставила компания Дмитрия Сабитова (VD11). Их решения мы часто используем для таких автомобилей. Прошивка имеет сертификат соответствия и полностью безопасна для двигателя и трансмиссии. Хотите, что бы и ваш автомобиль поехал быстрее, комфортнее и безопаснее? Нужно отключить экологию и оптимизировать работу мотора? Обращайтесь Звоните/пишите WhatsApp: 8-913-083-9924 Наша группа в ВКонтакте - vk.com/...hip Канал на Ютубе - www.youtube.com/...bcg Работаем по предварительной записи. Адрес: Барнаул, ул. Попова 214, с 9-00 до 18-00