Советы и комментарии От нашего главного эксперта Александра Евгеньевича (в прошлом, главного конструктора ОАО «АвтоВАЗ» по проектированию дизельной Нивы)

Для меня всегда было очень сложно понять, для какой аудитории и под какие цели создавалась оригинальная трёхдверная "Нива". Причём дело тут далеко не в реальных или надуманных конкретных технических недоработках этой модели, о которых писали тысячу раз; как я здесь уже писал - от технических норм отступать можно и нужно, если это позволяет сделать автомобиль более привлекательным для его целевого рынка - хотя бы, банально, путём удешевления. Претензии мои носят именно, так сказать, концептуальный характер...

На мой взгляд, имя этого автомобиля – не просто некое название по «сельскохозяйственным мотивам». НИВА – это аббревиатура, (а значит, как любая аббревиатура, писаться она должна исключительно заглавными буквами), означающая ни много ни мало, а «Наилучшее Изобретение Волжского Автозавода»! И, между прочим, это действительно так. Автомобили, с минимумом конструкционных изменений пережившие четвертьвековой юбилей на конвейере, во всем мире можно пересчитать по пальцам. Большинство превращается в моральную рухлядь куда быстрее...