Доброго дня! Я продолжаю постройку УАЗ-469 в масштабе 1:35 от "Звезды". В прошлой статье я писал о сборке силового агрегата с двигателем УМЗ. В этой части я собираю раму, трансмиссию и ходовую часть, а также устанавливаю на нее силовой агрегат. Для начала, посмотрим, как выглядит оригинал: Как видно из иллюстрации рама состоит из двух продольных лонжеронов с наваренных на них кронштейнами, а также из поперечин, соединяющих лонжероны в раму. При сборке помимо поперечин сразу крепиться и силовой агрегат - двигатель с коробкой передач и раздаточной коробкой...

В краш-тестах, проводимых Авторевю, Патриот постоянно получал низкие оценки. Не удивительно, ведь это рамный автомобиль, разработка которого велась не по верному, а по дешевому пути. Рама Патриота не сильно отличается от рамы УАЗ-469, у неё есть очевидные недостатки, как минимум, она очень узкая и при боковом ударе включается достаточно поздно. Но стоит отдать должное, какие-то работы ведутся, автомобиль по мере возможностей дорабатывается. Возвращаясь к безопасности Патриота, хочется отметить, что краш-тест о сминаемый барьер и реальное ДТП, особенно лобовое – абсолютно разные вещи...